Quando il tempo inizia a cambiare, è il momento di pensare anche al cambio degli pneumatici dell'auto.
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- Pneumatici estivi e invernali
- Misure degli pneumatici: come scegliere la dimensione giusta per la tua auto
- Pneumatici estivi: quando montarli e come sceglierli
- Stile di guida e strada dover percorrere: elementi fondamentali da tenere in considerazione
- A chi rivolgersi per acquistare i migliori pneumatici per “qualità/prezzo”
Pneumatici estivi e invernali
Quando il clima diventa caldo e il sole inizia a splendere, è il momento di passare agli pneumatici estivi. Gli pneumatici estivi sono progettati per offrire una migliore aderenza sulle strade asciutte e per gestire le temperature più elevate. Inoltre, tendono ad avere una minore resistenza al rotolamento, il che significa che richiedono meno energia per muoversi e possono migliorare l'efficienza del carburante. Se si vive in una zona con estati calde, o se state pianificando un viaggio in auto durante i mesi estivi, gli pneumatici estivi sono una buona scelta.
Quando le temperature iniziano a scendere e le strade diventano ghiacciate, è il momento di passare agli pneumatici invernali. Gli pneumatici invernali sono progettati per fornire una migliore trazione su neve e ghiaccio. Inoltre, hanno un battistrada più profondo, che li aiuta ad aderire meglio alla strada. Se vivete in una zona con inverni rigidi o se state pianificando un viaggio in auto durante i mesi invernali, gli pneumatici invernali sono la scelta migliore.
Per tutte le stagioni
Se non volete preoccuparvi di cambiare gli pneumatici ad ogni stagione, gli pneumatici per tutte le stagioni sono una buona scelta per voi. Questi pneumatici sono progettati per fornire una buona trazione sia con il caldo che con il freddo. Tuttavia, in condizioni estreme potrebbero non fornire la stessa aderenza degli pneumatici estivi o invernali.
Gli pneumatici per tutte le stagioni sono ideali per chi vuole evitare il fastidio di cambiare gli pneumatici ad ogni cambio stagione.
Indipendentemente dal tipo di pneumatico scelto, assicuratevi sempre di controllare regolarmente la pressione e la profondità del battistrada. Questo aiuterà a garantire che i vostri pneumatici funzionino al meglio e può aiutare a prevenire gli incidenti.
Misure degli pneumatici: come scegliere la dimensione giusta per la tua auto
Quando si tratta di pneumatici, le dimensioni contano. Scegliere la misura giusta per l'auto è importante sia per la sicurezza che per le prestazioni. Se non si è sicuri della misura di pneumatico da scegliere, basta consultare il manuale d'uso della propria auto o rivolgersi a un professionista.
Anche il tipo di strada che percorrete abitualmente influisce sul tipo di pneumatico necessario. Ad esempio, se percorrete regolarmente strade di ghiaia, avrete bisogno di un tipo di pneumatico diverso rispetto a chi percorre solo strade asfaltate. Assicuratevi di prendere in considerazione i tipi di strade che percorrete di solito quando sceglie gli pneumatici.
Ora che ne sapete di più sulla scelta degli pneumatici in base alla stagione e al tipo di strada, speriamo che vi sentiate più sicuri nel selezionare gli pneumatici giusti per le vostre esigenze!
Dopo quanti km vanno cambiati?
Fino a qualche anno fa, molti automobilisti erano convinti che la durata temporale dei propri pneumatici dipendesse dalla data di fabbricazione. Questo errore è dipeso dall’ingresso sul mercato della marcatura DOT pensata, in realtà, per poter rintracciare facilmente il lotto di provenienza e non per indicare al possessore la data di fabbricazione e quindi di eventuale usura calcolando semplicemente il tempo trascorso.
In realtà, come è facile intuire, si tratta di un errore abbastanza ingenuo perché l’usura degli pneumatici dipende, inevitabilmente, da moltissimi fattori.
È possibile, però, individuare i due principali fattori in grado di influenzare tale durata:
- Le modalità e le condizioni di utilizzo, questa semplice dicitura comprende in sé numerosi fattori tra cui: il mantenimento della corretta pressione, la velocità media adottata su strada, la tipologia di strade percorse, il carico dell’auto, la frequenza di urti, l’esposizione ad eventuali condizioni climatiche…
- Lo stato di immagazzinamento
Le maggiori aziende produttrici di pneumatici consiglia di controllare i propri ogni anno superati i 5 anni dall’acquisto ed in generale sostituire gli stessi dopo 10 anni di utilizzo indipendentemente dal grado di usura visibile perché gli pneumatici vanno incontro ad usura anche se inutilizzati (si parla di indurimento).
Non mancano, poi, le indicazioni relative ai km percorsi: a seconda delle condizioni d’uso sopra dette gli pneumatici devono essere sostituiti dopo aver percorso tra i 30.000 e i 50.000 km (anche se occorre valutare caso per caso). In generale, il nostro consiglio è quello di controllare di tanto in tanto i propri pneumatici ed in particolare lo spessore del battistrada: assicuratevi che non scenda al di sotto di 1,6 millimetri.
In merito alle varie tipologie di pneumatici, per quanto riguarda i pneumatici invernali questi hanno una durata compresa tra i 5 e i 10 anni, sempre tenendo in considerazione lo spessore del battistrada o la presenza di lesioni. Inoltre essenziale assicurarsi di riporli, una volta sostituiti entro il 15 maggio con gli pneumatici estivi, in un luogo a temperatura stabile e non troppo umido. Per gli pneumatici estivi valgono queste stesse considerazioni.
Per quanto riguarda, invece, gli pneumatici 4 stagioni, di ampio successo perché considerati un ottimo compromesso, sappiate che la durata temporale degli stessi è inferiore del 10-15% circa rispetto a quelli specifici per stagione. Questo perché la possibilità di utilizzarli tutto l’anno li espone a maggiore usura.
Pneumatici estivi: quando montarli e come sceglierli
La priorità quando si ha un’automobile? La sicurezza, il comfort e le prestazioni di alto livello, un discorso valido sia che si possegga una utilitaria come una supercar. Queste le caratteristiche che dovrebbero avere anche gli pneumatici estivi, importanti tanto quanto quelli invernali per garantire un’auto capace di andare al massimo, sotto tutti i punti di vista.
Infatti, gli pneumatici rappresentano tra gli elementi piú importanti per un'automobile. Questi garantiscono la fluiditá e piacere della guida, ma al tempo stesso, come detto, anche la sua sicurezza, in tutte le condizioni, sia stradali che metereologiche. Per quanto riguarda la sicurezza, pneumatici estivi o invernali in buono stato e di qualitá consentono di affrontare qualsiasi situazione, anche imprevista. Tali caratteristiche sono ancora piú importanti nelle condizioni estreme, come ad esempio, di pioggia intensa, neve, ghiaccio o altro.
In tali condizioni, gli spazi di frenata sono accresciuti e l'aderenza della vettura messa a dura prova. E se si montano pessimi pneumatici, non solo il veicolo risulta difficile da guidare, ma si mette a rischio la propria vita e quell'altrui. Questo discorso vale anche per quanto riguarda i fondi stradali non perfetti, dove siano presenti buche o avvallamenti. Di conseguenza, la scelta di pneumatici estivi o invernali di qualitá risulta essenziale per poter affrontare qualsiasi genere di viaggio in tutta sicurezza e senza alcun problema, neanche nelle situazioni estreme.
D'altronde, delle buone gomme non solo offrono maggiore sicurezza, ma anche migliori prestazioni per l'intera vettura. Degli pneumatici estivi di scarsa qualitá o addirittura consumati peggiorano le performances di un veicolo, contribuendo inoltre ad un consumo maggiore di carburante e quindi ad un esborso economico superiore al normale. Considerando che le spese per il mantenimento di una vettura non sono poche, aggravarle con altre ulteriori e che potrebbero essere anche evitate, sarebbe inutilmente dannoso.
In questo articolo parliamo di quali sono i migliori pneumatici estivi e di qual è il tempo più adatto per montarli.
Gli pneumatici invernali sono obbligatori, salvo differenti disposizioni date dalle regioni, dal 15 novembre al 15 aprile di ogni anno, anche se in alcuni territori la misura risulta estesa al 15 maggio.
Certo, sono diverse le persone che scelgono a fronte di un uso non troppo importante della vettura, dal punto di vista del chilometraggio come dell’intensità delle condizioni atmosferiche, di montare le cosiddette quattro stagioni. Diversamente, ovvero in presenza di ghiaccio, neve, tratti di percorrenza superiori ai 10.000 km, avere due treni di gomme si rivela indispensabile.
Contrariamente al cambio delle gomme invernali, quello estivo non è obbligatorio per legge anche se è caldamente consigliato. Il periodo migliore per farlo risulta, pertanto, alla fine di aprile o di maggio, organizzandosi per tempo così da avere il posto già assicurato in officina e la vettura al top.
Un’operazione da non sottovalutare così da ottenere un’auto perfettamente idonea sia in relazione alla stagione sia dal punto di vista dell’efficienza e della sicurezza.
Quali sono i migliori pneumatici estivi
Le offerte pneumatici estivi si trovano, indubbiamente, online dove non mancano i portali altamente specializzati. Uno di questi è Gomme Planet, il quale presenta un’ampia scelta dei migliori pneumatici estivi a prezzi davvero interessanti a cui affianca un servizio di assistenza in grado di consigliare a 360°.
Per ordinare gli pneumatici estivi è necessario, semplicemente, disporre delle misure realizzate ad hoc dalla casa costruttrice, le quali si trovano o sul dorso della gomma oppure sul libretto di circolazione. In questo modo si ha un risparmio notevole, sia dal punto di vista economico ma anche del tempo, dal momento che si può fare tutto comodamente dal proprio cellulare o dal pc.
Pertanto, gli pneumatici estivi più interessanti è imprescindibili rispondano alle seguenti caratteristiche e valutazioni, ovvero:
- Test che denotano l’effettiva qualità dello pneumatico. Risultano non solo necessari ma anche obbligatori.
- Preferire un brand di qualità, come ad esempio Michelin, Pirelli o Bridgestone, ma anche marchi meno conosciuti ma non per questo non all’altezza. Un esempio? Gli pneumatici Nankang, perfetti per i veicoli leggeri e quelli più sportivi, compresi i SUV.
- Resistenza nel tempo. Anche questo elemento lo si può evincere consultando le recensioni e i test.
- Battistrada progettato ad hoc per il periodo estivo, più caldo e meno piovoso di quello invernale. Se l’offerta è interessante ma non risponde ai requisiti meglio lasciare perdere.
- Buoni livelli per quanto riguarda l’aderenza sul bagnato e la frenata.
La scelta degli pneumatici estivi è cruciale per la vettura, essendo le gomme un po’ come l’epidermide del corpo umano: uno strato a contatto tra l’interno e l’esterno, capace di fare da tramite tra noi e il resto del mondo.
In generale, quindi, quando si devono scegliere degli pneumatici estivi bisogna considerare diversi fattori. Uno di questi, ad esempio, riguarda le condizioni d'utilizzo della vettura. Se si possiede una guida sportiva, saranno consigliate gomme con disegno del battistrada non simmetrico, che offrono una maggiore tenuta. Per una guida tranquilla, invece, quelle con disegno simmetrico sono l'ideale. Altro fattore importante è lo spessore del battistrada, che deve essere adeguato e non troppo ridotto. Alcune gomme di scarsa qualitá, invece, tendono a sottovalutare questo elemento.
Stile di guida e strada dover percorrere: elementi fondamentali da tenere in considerazione
La prima scelta che ogni automobilista deve obbligatoriamente effettuare riguarda la tipologia di pneumatico: quattro stagioni o gomme stagionali? Una risposta univoca, per quanto ovvia, non è possibile da fornire: le variabili che fanno propendere per una piuttosto che l’altra sono molteplici ed assai differenti tra loro.
È impossibile, ad esempio, che una persona residente in un territorio montuoso, dove il ghiaccio si presenta con notevole frequenza nella stagione invernale, opti per la soluzione “quattro stagioni”, che lo esporrebbe a dei rischi eccessivi in quel determinato periodo dell’anno. La maggior parte del nostro paese, però, gode di un clima mite.
E le “four season”, quindi, rappresentano una soluzione che, perlomeno dal punto di vista manutentivo, offre maggiori risparmi. A differenza delle stagionali, che vanno obbligatoriamente sostituite a predeterminate date, le quattro stagioni possono essere utilizzate finché, come previsto dalla casa costruttrice, non debbano essere indispensabilmente sostituite.
Nella scelta dello pneumatico, però, vanno considerati alcuni fondamentali aspetti, come, ad esempio, lo stile di guida: se approntiamo, prevalentemente, uno stile sportivo, è opportuno scegliere una gomma con molto grip e stabilità. È molto importante, inoltre, relazionare l’acquisto alla tipologia di percorso stradale che affrontiamo quotidianamente: se si transita ogni giorno in autostrada, meglio prediligere uno pneumatico ad alte prestazioni.
A chi rivolgersi per acquistare i migliori pneumatici per “qualità/prezzo”
È altrettanto importante, poi, scegliere il soggetto al quale rivolgersi per l’acquisto delle nostre gomme. Grazie ad internet, infatti, la scelta è diventata estremamente ampia e variegata, anche se, di pari passo, sono aumentate anche le insidie ed il rischio di trovare un prodotto non conforme e coerente con le nostre esigenze.
Bisogna rivolgersi solo a professionisti seri e qualificati, che operano nel settore da svariato tempo ed hanno feedback estremamente positivi da parte della loro clientela: rivolgersi a 1001Pneumatici per l’acquisto di gomme al miglior prezzo, è certamente una mossa saggia, alla ricerca del miglior rapporto “qualità/prezzo” che ogni singolo automobilista va cercando in qualsiasi ambito, ivi compreso quella della manutenzione della propria autovettura.
È indispensabile, quindi, verificare periodicamente lo stato di salute delle proprie gomme, in primis per una questione di sicurezza e poi, come scritto, per verificare se le stesse debbano essere indispensabilmente sostituite. Esistono svariate modalità per comprendere se il nostro pneumatico debba essere necessariamente sostituito.
Il più utilizzato dalla maggior parte degli automobilisti, possibile da rilevare anche ad “occhio nudo”, è il controllo dei lati della ruota, in quanto, essendo più rotonda, tende a consumarsi prima del resto dello pneumatico. Un’altra alternativa, invece, è guardare il disegno del battistrada: se la gomma è in buone condizioni, la profondità dei bordi sarà compresa tra 8 e 8,5 millimetri.
Un altro metodo, forse il più comune, riguarda la profondità del battistrada degli pneumatici. Se non si dispone di un profondimetro, è possibile utilizzare una moneta da 1 €uro: qualora la gomma riesca a coprire il cerchio dorato, lo pneumatico è in ottime condizioni, in caso contrario, invece, bisogna provvedere alla sostituzione immediata dello stesso.
Michelin Uptis, lo pneumatico senza aria
Sarà capitato quasi a tutti gli automobilisti di incorrere durante un viaggio, breve o lungo che fosse, in una foratura. Questo è un inconveniente che succede ormai sempre più raramente rispetto al passato, ma che tuttavia può capitare per diversi motivi: usura eccessiva dello pneumatico, il passaggio su una strada disconnessa oppure su cui siano presenti pietre o elementi particolarmente appuntiti o taglienti, come ad esempio dei chiodi.
Una gomma forata è una grossa seccatura, sotto ogni punto di vista. A meno che non si è provvisti di assistenza stradale all-inclusive, bisogna affrontare il costo del nuovo pneumatico ed eventualmente, se non si possiede la ruota di scorta, anche il servizio di trasporto verso il più vicino gommista. In ogni caso, anche nell’ipotesi più ottimistica (si ferma l’auto proprio di fronte ad un gommista), dobbiamo fare i conti con la perdita di tempo. Per non parlare poi della sicurezza.
In quest'ultimo caso, si pensi ad esempio a quelle situazioni in cui la foratura avviene su una strada di montagna oppure poco frequentata e magari anche di notte. Per non parlare poi nel caso l'inconveniente avvenisse mentre si guida ad una velocità sostenuta, con conseguenze che potrebbero diventare pericolose per l'incolumità dell'automobilista.
Tutte circostanze che possono complicare una situazione già di per sé non semplice da affrontare. Considerando che una foratura non è possibile prevederla, almeno si può tentare di ridurne le probabilità in cui essa possa verificarsi. Tante le possibili soluzioni da questo punto di vista, tra cui, come vedremo, anche una che in un futuro prossimo potrà risolvere alla radice il problema del pericolo di forare una gomma.
Al momento la soluzione a questi problemi è rappresentata dall’acquisto di gomme certificate (che hanno superato specifici test per pneumatici estivi, invernali e Quattro Stagioni) e controlli periodici sulla pressione e sull’usura del battistrada. Resta tuttavia quel margine legato alla sfortuna, perché anche una gomma nuovissima e a norma può essere soggetta a forature, se gonfiata ad aria..
Presentato come concept al Movin’on Summit, vertice sulla mobilità sostenibile, tenutosi a Montreal in Canada dal 4 al 6 giugno 2019, Uptis (acronimo di Unique Puncture-proof Tire System) è uno pneumatico destinato a rivoluzionare la sicurezza stradale, oltre a contribuire in modo significativo ad un minor inquinamento causato dagli pneumatici in disuso.
Michelin, in collaborazione con General Motors, ha sviluppato una struttura innovativa, che vedrà luce nel processo di produzione a partire dal 2024, che non ha bisogno di aria per sostenersi.
Il segreto è nei materiali che la compongono: resina, fibra di vetro e una miscela di gomme addirittura più performanti durante la guida, grazie alle elevate capacità ammortizzanti. Uno pneumatico anche versatile, in grado di adattarsi con facilità al manto stradale.
In particolare, il materiale composito con cui sono realizzate queste gomme tende a sostenere la massa del veicolo su cui sono montate e tendono a subire ed attutire delle deformazioni prestabilite in caso vi siano delle irregolarità del terreno su cui il mezzo circola.
Riutilizzabile e affidabile
I 5 anni che separano Uptis dalla commercializzazione sono dovuti alla serie di test che i due colossi del settore automotive dovranno sostenere. L’obiettivo è infatti quello di superare gli ostacoli che fino ad ora avevano impedito ad altri concept di divenire realtà, ovvero l’utilizzo ad alte velocità e su veicoli pesanti. Al momento le prove vengono effettuate sull’elettrica Chevrolet Bolt.
Infatti, questo pneumatico sperimentale inizialmente sarà allestito per le automobili elettriche e poi, successivamente e sempre se i test e l'uso su questi primi veicoli fornisse buoni risultati, si dovrebbero commercializzare per il resto dei mezzi in circolazione sulle strade. Nel frattempo, le verifiche continueranno ad essere effettuate su una flotta di macchine appunto della casa automobilistica americana.
Il grande vantaggio di Uptis consisterà nella possibilità di un suo riutilizzo diverse volte prima del definitivo scarto, semplicemente sostituendo il battistrada. In questo modo si potrà ridurre drasticamente il numero di pneumatici da smaltire, oltre a risparmiare sul cambio e sulla manutenzione degli pneumatici.
Altro elemento innovativo ed importante è che tale pneumatico potrà essere realizzato attraverso l'uso di stampanti di tipo 3D e ricostruito più volte, fino al momento ad un massimo di sei, rispetto alle sole 2-3 volte in media delle attuali gomme in circolazione. Tutto questo permetterà, naturalmente, una maggiore longevità delle stesse, riducendo in maniera consistente la quantità di pneumatici da realizzare e poi da smaltire, come detto.
Sicuro, economico, ecologico, Uptis sarà un valore aggiunto per l’ambiente e per il settore automotive.
